KANGDA 2QT28 / BH2QT90R9 – Pompă de injecție de combustibil pentru motor diesel 2110

Proiectat pentruPlatformă diesel industrială seria 2110, celKANGDA BH2QT90R9(Nr. de comandă. 2QT28) este aPompă de distribuție cu doi-cilindre-serie BQcare asigură măsurarea precisă a combustibilului de înaltă presiune-în condiții de încărcare susținută. Evaluat la33 kW cu o viteză reglată de 2600 rpm, acest ansamblu este specificat ca echipament original de către producătorul gazdăYongkangpentru mașini compacte de construcții, tractoare agricole și grupuri electrogene staționare. Fabricat în conformitate cu protocoalele ISO/TS16949, BH2QT90R9 oferă consistența injecției și robustețea mecanică cerute de aplicațiile off-autostradă în care fiabilitatea sistemului de combustibil are un impact direct asupra productivității și programelor de reparații.

Această pompă își găsește o aplicare regulată peste totechipamente diesel off-roadalimentat de motorul 2110, inclusiv buldoexcavatoare, excavatoare mici și grupuri electrogene instalate în locații îndepărtate. Yongkang integrează BH2QT90R9 ca unComponentă specificată de OEM-, confirmând adecvarea acestuia pentru cicluri de lucru riguroase . Pentru canalele aftermarket din America de Nord și Europa, ansamblul 2QT28 oferă aintroduceți{0}}soluția de înlocuirepentru sistemele de combustibil degradate prin contaminare, depuneri de lac sau uzura pistonului. Atelierele care deservesc echipamentele de fabrică compacte produse-chineze, precum și operatorii de flote care gestionează utilaje de marcă mixtă-, vor descoperi că această pompă asigură livrarea constantă a combustibilului fără a fi nevoie de recalibrare sau de modificare a bancului pompei.

Obținerea fiabilității operaționale deplină cu BH2QT90R9 începe cu pregătirea atentă a carcasei motorului 2110. Inspectațiangrenajul de antrenare și alezajul pilotcu atenție pentru semne de uzură sau deteriorări anterioare înainte de a oferi pompa. Cuplajul trebuie să cupleze fără probleme cheia de antrenare; forțarea ansamblului în poziție va introduce nealinierea care compromite ridicarea pistonului și fazarea injecției. Dupa montare,purjați galeria-de combustibil de joasă presiunecomplet-aerul blocat în circuit va produce un răspuns neregulat al regulatorului sau va împiedica pornirea completă. Întotdeauna în formăşaibe proaspete de cuprula toate conexiunile liniei de livrare și aplicați cuplul de strângere specificat la piulițele suportului. Cu pompa fixată, verificați sincronizarea statică folosind reperele de pe capacul angrenajului 2110. Un pas suplimentar prudent:instalați un filtru de combustibil nou și spălați conductele de alimentarepentru a se asigura că nu pătrund resturi reziduale de la vechea pompă în noua unitate, deoarece particulele abrazive sunt o cauză principală a uzurii premature a pistonului.

În sistemele de combustibil controlate mecanic, pompa de injecție servește ca sursă primară de presiune și ca element de control al temporizării. Calitate degradată a combustibilului-în specialcontaminarea apei și pătrunderea de particule-atacă direct interfețele pistonului și cilindrului, ducând la pierderea de presiune, contribuția neuniformă a cilindrului și fum vizibil în timpul accelerației . Când apar simptome precum puterea redusă la viteza nominală sau ralanti instabil, înlocuiți-l completAnsamblu BH2QT90R9de multe ori se dovedește mai rentabil- decât reconstrucția bancului, mai ales având în vedere instrumentele specializate și calibrarea necesare pentru componentele interne. Pentru facilitățile de service, menținerea inventarului acestei pompe reduce timpul de nefuncționare a echipamentului și elimină întârzierea logistică de trimitere a unităților către atelierele externe de testare. Atenția de rutină la filtrarea combustibilului și aderarea la specificațiile de lubrifiere ale furnizorului de combustibil vor prelungi substanțial durata de viață a noii pompe, protejând metalurgia elementelor interne de-masă de precizie.

Î1: Se va potrivi această pompă cu motorul meu 2110 dacă a fost construită de un alt OEM?
A:Da, BH2QT90R9 este compatibil dimensional și funcțional cu toate motoarele din seria 2110-care folosesc interfața de montare standard specificată de Yongkang, indiferent de marca finală a echipamentului.

Î2: Ce plângeri de performanță indică de obicei defecțiunea pompei, mai degrabă decât probleme ale injectorului?
A:Incapacitatea de a atinge 2600 rpm la sarcină normală, combinată cu funcționarea stabilă a injectorului, indică puternic degradarea puterii pompei, în timp ce arderea neuniformă a cilindrului se datorează de obicei la probleme cu duza injectorului.

Î3: BH2QT90R9 este potrivit pentru utilizare cu combustibili diesel cu-cu conținut scăzut de sulf?
A:Absolut. Materialele interne ale pompei sunt compatibile cu gradele actuale de-sulf scăzut, deși se recomandă utilizarea unui aditiv pentru combustibil care restabilește lubrifierea pentru intervale de service extinse.

Î4: Cât de urgentă este verificarea sincronizarii după instalarea pompei?
A:Timpul trebuie verificat și confirmat la fiecare instalare-pentru a trece cu vederea acest pas provoacă un dezechilibru al presiunii cilindrilor, temperaturi ridicate de evacuare și potențiale deteriorări ale motorului.

Î5: KANGDA furnizează documentația de instalare împreună cu pompa?
A:Fiecare unitate este livrată cu un ghid de montare de bază, iar datele tehnice complete sunt accesibile prin canalele de distribuție autorizate pentru referințe profesionale la atelier.