Pompă de injecție a combustibilului KANGDA 2QT17 / BH2QT85R9 - proiectată cu precizie pentru motorinele Fujian Lijia 2108

TheKANGDA 2QT17(numărul de comandă) șiBH2QT85R9(model de pompă) reprezintă o soluție dedicată de injecție de combustibil concepută special pentruSeria Fujian Lijia 2108motoare diesel. Fiind o pompă de injecție în linie-calibrată cu precizie, această unitate asigură măsurarea exactă a combustibilului și livrarea la presiune înaltă- necesare pentru operațiuni susținute agricole, industriale și maritime. Fabricată de Shandong Kangda Precision Machinery cu certificare ISO/TS16949, această pompă asigură că motorul 2108 își atinge puterea nominală la 2600 RPM cu eficiență termică optimă și opacitate minimă a fumului.

Această pompă este o-componentă asociată din fabricăpentru familia de motoare Fujian Lijia cu 2-cilindri de tip N. Cu un alezaj de 108 mm și o cursă de 117 mm, deplasarea de 2.144 L necesită o sincronizare precisă a injecției pe care BH2QT85R9 o satisface. Thecaracteristicile guvernatoruluimenține o funcționare stabilă la sarcini variabile, esențială pentru aplicații generatoare și off{0}}pe autostradă la 2600 rpm. Parametrii critici includdiametrul pistonuluidictarea volumului de combustibil pe cursă șisupapa de livrarecontrolul presiunii reziduale. Tehnicienii trebuie să verificesincronizare staticăsemne în timpul instalării; abaterile au un impact direct asupra eficienței arderii și a presiunii de vârf în cilindru.

Aplicația principală esteFujian Lijia SL2108ABNmotor, găsit în mașinile de construcții, tractoare agricole, stivuitoare și unități de putere staționare. Acest sistem de pompe mecanice este favorizat pe piețele emergente pentru elreparabilitate și independență față de electronice complexe. Pentru distribuitori și ateliere de reparații, această pompă servește ca înlocuitor direct OEM, eliminând presupunerile asociate cu alternativele generice. Asigurați-vă că pompa de ridicare a combustibilului asigură o presiune de alimentare adecvată; lipsa de combustibil sau aerarea sunt puncte comune de defecțiune pe care această unitate nu le poate compensa.

Instalarea BH2QT85R9 necesită o atenție meticuloasăsemne de viteză de sincronizare a motorului. Rotiți motorul la punctul mort superior pe cursa de compresie și verificați semnele de aliniere de pe cuplajul pompei.Strângeți din nou armăturile-de înaltă presiuneconform specificațiilor pentru prevenirea fracturilor de tensiune. Reglaralanti și viteze maximeutilizarea unui turometru fiabil; un șurub de turație maximă neajustat riscă să fugă motorul. După instalare, efectuați verificări de scurgere la șuruburile banjo ale liniei de retur și la suporturile supapei de livrare. Aerisiți întotdeauna sistemul slăbind piulițele țevii injectorului în timp ce porniți până când apare motorina fără bule-.

Pentru instalațiile de reparații, investiția în KANGDA 2QT17 oferă o valoare semnificativă-pe termen lung. În timp ce camioanele grele-moderne trec lacommon rail de{0}}înaltă presiunesisteme cu presiuni care depășesc 2000 bar, Lijia 2108 reprezintă o categorie de cal de muncă în caresimplitate mecanicăasigură timpi de nefuncționare și costuri de reparații mai mici. Thearhitectura common railîn vehiculele contemporane este foarte susceptibilă la combustibilul contaminat, care dăunează-injectoarelor de precizie și pompele de-înaltă presiune. În contrast, celPompa mecanica KANGDAdemonstrează o toleranță mai mare la variațiile de combustibil întâlnite în mod obișnuit în aplicațiile off-de drum, deși schimbarea regulată a filtrului rămâne insistent recomandată. Din perspectiva atelierului, reconstruirea acestei pompe este de obicei viabilă cu piston și seturi de supape de livrare disponibile, în timp ce unitățile moderne cu șină comună necesită frecvent testare costisitoare pe banc și calibrare software OEM. Această pompă permite magazinelor să ofere o soluție-eficientă din punct de vedere al costurilor pentru menținerea în funcțiune activă a mașinilor vechi, dar robuste, alimentate cu 2108, reducând costul total de proprietate pentru operatorii de flote care acordă prioritate timpului de funcționare față de complexitatea electronică.

Î1: Această pompă este compatibilă cu variantele turbo Lijia 2108?
R: BH2QT85R9 este calibrat pentruaspirat natural2108. Versiunile cu turbocompresor necesită curbe de alimentare diferite; confirmați modelul motorului înainte de a comanda.

Î2: Care este durata de viață estimată în condiții agricole intense?
R: Cu o filtrare adecvată, setul de piston și butoi depășește adesea8000 de ore. Uzura prematură indică contaminarea apei sau combustibilul cu un grad redus de lubrifiere.

Î3: Pompa include angrenajul de cuplare de antrenare?
R: Furnizăm pompa fără angrenajul de antrenare. Reutilizați cuplajul, dar verificați uzura canelurilor și jocul, care cauzează deviația de sincronizare.

Î4: Această pompă mecanică poate fi convertită în control electronic?
R: Modernizarea nu este practică. Arhitectura 2108 este concepută exclusiv pentru guvernare mecanică; conversia este neviabilă din punct de vedere economic.

Î5: Cum diagnosticăm o stare fără-pornire după instalare?
A: Verificațisolenoid de oprireprimește tensiune și funcționează. Aerisiți conductele de injecție pentru aerul blocat. Dacă motorul se oprește, verificați puterea pompei de ridicare și filtrele.

Î6: Sunt disponibile kiturile de reparații pentru BH2QT85R9?
R: Da, seturile de piston, supapele de livrare și componentele regulatorului sunt stocate de către furnizorii importanți de piese diesel pentru-renovări interne.