KANGDA 3Q07 / BH3Q85R8 – Pompă de injecție de schimb direct-pentru motoarele Jiangdong 395

TheKANGDA 3Q07(împerechereBH3Q85R8tip piston) este un șurub-pentru unitatea mecanică de alimentare cu combustibil-construit pentruJiangdong 395diesel cu trei-cilindri. Guvernat la2600 RPMîn configurația cu acționare directă-, această pompă restabilește cartografierea combustibilului din fabrică fără intervenție electronică. Pentru spațiile de service care manipulează frecvent tractoare compacte și unități de putere staționare, acest ansamblu elimină presupunerile de diagnosticare-instalarea, timpul și readucerea mașinii la puterea nominală într-un schimb standard de atelier.

Această pompă este proiectată în jurul robusteiBH3Q85R8ansamblu piston cilindric, cu aConfigurație în linie cu 3 cilindricu diametrul pistonului de 8,5 mm. Pompa este reglată la o viteză maximă fără-încărcare de2600 RPM (acționare directă), asigurând un volum adecvat de combustibil pentru livrarea cuplului de vârf în Jiangdong 395. Parametrii operaționali critici includ o sincronizare statică a injecției de22 de grade BTDCsi o presiune nominala de deschidere de19 MPa, care sunt cruciale pentru menținerea eficienței termice a motorului. Corpul pompei încorporează un regulator mecanic cu un circuit de stabilizare la ralanti, reducând scăderea vitezei la sarcini variabile-un punct de defecțiune obișnuit în echivalentele pieței de schimb. KANGDA foloseștejurnalele arborelui cu came căliteși tachete-de sol de precizie pentru a prelungi intervalele de service peste 3000 de ore de funcționare în medii cu praf.

Această pompă este concepută exclusiv pentruMotor diesel cu aspirație naturală Jiangdong 395, întâlnit frecvent întractoare mici, transplantoare de orez și grupuri electrogene staționare. Acesta înlocuiește în mod direct pompa producătorului de echipament original (OEM) cu dimensiuni identice ale flanșei de montare și număr de caneluri ale arborelui de antrenare (configurație cu 10-dinți). Legătura guvernatorului este pre-ajustată la specificațiile fabricii din Jiangdong pentru a fi livrateputere nominală la 2200 rpmmenținând în același timp o creștere suficientă a cuplului pentru uneltele acționate de priza de putere-. Atelierele ar trebui să rețină că această pompă nu este compatibilă-cu variantele Jiangdong 490 sau 495 din cauza diferitelor profiluri ale camei și curbelor de livrare a combustibilului-se recomandă verificarea numărului de serie al motorului cu denumirea 395 înainte de montare. Odată cu prevalența în creștere a variabilității calității combustibilului pe piețele secundare, această pompă estesistem de retur-de joasă presiunepurifică eficient blocarea vaporilor, un declanșator comun pentru pornirea grea în climatul cald.

Instalarea corectă necesită respectarea strictă aAlinierea marcajului de sincronizare A/F (avansat/combustibil).pe angrenajul de antrenare a pompei. Începeți prin a roti arborele cotit sprecompresie TDC (Top Dead Center)marcaj pentru cilindrul unu. Canalul cheie al pompei trebuie să cupleze arborele de antrenare fără forțare, iar piulițele de montare trebuie strânse la cuplu.120-130 Nmîntr-un model încrucișat pentru a evita deformarea carcasei care poate duce la lipirea pistonului. Un pas critic implică scurgerea-conductelor de înaltă presiune de la îmbinările injectorului-spărgerea fiecărei piulițe de conductă cu o jumătate de tură în timp ce porniți până când combustibilul scapă fără bule de aer. Nu reutilizați șaibe de cupru de pe suporturile supapelor de livrare; KANGDA furnizează șaibe noi pentru a preveni scurgerile interne care imită defecțiunea pompei. După instalare, sincronizarea dinamică trebuie verificată cu ametoda tubului de scurgere{0}pentru a ține cont de întinderea lanțului la motoarele de-ora mari.

În timp ce motoarele moderne Tier 4 se bazează pe electronice comune-, pompa mecanică în linie a lui Jiangdong 395 rămâne cea maicale de reparație{0}}respectabilăpentru echipamentele vechi. Această pompă elimină nevoia de diagnosticare costisitoare a ECU, de senzori-de înaltă presiune și de calibrare a injectorului piezo care depășesc adesea valoarea reziduală a mașinii . Pentru proprietarii de ateliere, stocarea KANGDA 3Q07 oferă a60-70% economie de costuriîn comparație cu conversia unui motor într-o configurație comună-rail, cu avantajul suplimentar al componentelor mecanice-reparabile pe teren. Pe piețele în care motorina cu sulf ultra-scăzut- nu este consecventă, toleranțele mai slabe ale acestei pompe mecanice (comparativ cu pompele cu. 2000+ bari-comun și cu șină) demonstrează o rezistență superioară la uzura abrazivă și contaminarea cu apă, reducând apelurile clienților pentru pistonii blocați .

Î1: Câte unități ar trebui să păstreze un atelier de reparații la îndemână pentru cererea sezonieră?
R: Pe baza ratelor de eșec în câmp, păstrarea3-5 pompela 10 Jiangdong activi, 395 de clienți acoperă avariile sezonului de cultivare a solului. KANGDA oferă reduceri la paleți pentru cantități care depășesc 8 bucăți.

Î2: Pompa necesită recalibrare după înlocuirea suportului supapei de livrare?
R: Da-schimbarea suportului modifică presiunea reziduală a conductei. Trebuie să re-măsurațipresiunea de deschiderefolosind un kit de lame (furnizat separat) și reglați înapoi la 190–195 bar, altfel duza injectorului va picura în loc să se atomizeze.

Î3: Care este cea mai frecventă greșeală de instalare pe acest model specific?
R: Nu se aliniazăfurca pârghiei regulatoruluicu știftul suportului de combustibil în timpul montării. Această nealiniere face ca rackul să se lege la mijlocul cursei-, ceea ce duce la un ralanti care imită ingestia de aer.

Î4: Există vreo supliment-care îmbunătățește performanța-la pornire la rece?
R: Da-a12V solenoid tragere-oprirepoate fi montat ulterior pe pârghia de oprire mecanică-, permițând oprirea de la distanță din cabină fără a afecta sincronizarea sau durabilitatea pompei.

Î5: Cum se compară KANGDA 3Q07 cu pompa în stil Bosch VE-în ceea ce privește disponibilitatea pieselor?
A: KANGDA foloseștedimensiuni standard de inele O-și supape de reținere obișnuite, în timp ce pompele VE necesită adesea garnituri de etanșare-doar de dealer specializat. Pentru atelierele de la distanță, KANGDA oferă aprovizionare mai rapidă de la furnizorii generali de piese diesel.