KANGDA 2QT65 / BH2QT95R9 – Pompă de combustibil cu montare directă-pentru unități de alimentare Liuzhou Diesel 2118

Proiectat ca un înlocuitor de potrivire directă-alLiuzhou Diesel 2118seria, celKANGDA 2QT65și omologul său potrivitBH2QT95R9constituie opompă de injecție mecanică în{0}}liniecalibrat pentru40 CPieșire la2400 RPM. Acest ansamblu deservește tractoare agricole, grupuri electrogene staționare și echipamente industriale mobile în care măsurarea sigură a combustibilului rămâne ne-negociabilă. Fabricată conform standardelor de interfață a echipamentului original, unitatea asigură scăderea-a compatibilității, păstrând în același timp curba de livrare a combustibilului din fabrică pe parcursul diferitelor cicluri de încărcare.

Montarea corectă începe cu verificareasemnele de sincronizare a treptei de transmisiefață de punctul de referință-mort-superior al volantului motorului. Un singur-decalaj al dintelui modifică suficient avansul injecției pentru a reduce cuplul utilizabil și pentru a crește temperaturile gazelor de eșapament. Înainte de a șuruburi flanșa pompei, tehnicienii trebuie să inspecteze arborele de cuplare pentru uzură și să confirme căpompa de alimentare cu combustibilfurnizează o presiune de alimentare adecvată orificiului de admisie. Toatepiuliţe-de înaltă presiunetrebuie strâns conform specificațiilor din fabrică folosind o cheie calibrată, evitând atât strângerea insuficientă, care provoacă scurgeri, cât și cuplul excesiv-care deformează suporturile supapei de livrare. Pentru atelierele de modernizare a blocurilor mai vechi 2118, verificarealegătura guvernatoruluijocul liber previne mersul neregulat după pornire.

Desfăşurat peste totstații de pompare a apei, rulouri și remorci auxiliare, această familie de pompe se ocupă de caracteristicile de respirație cu aspirație naturală ale motorului 2118. TheDiametru piston 9,5 mmguvernează volumul de combustibil pe cursă, în timp ce regulatorul mecanic modulează poziția rackului pentru a stabiliza viteza atunci când sarcinile se schimbă brusc. Funcționare nominală la2400 RPMcorespunde benzii de cuplu de vârf a motorului, făcând această configurație potrivită pentru funcționare continuă la temperaturi ambientale cuprinse între -15 grade și 50 de grade. Proprietarii de mașini apreciază că pompaamprenta de montarese potrivește cu variantele anterioare 2QT, facilitând standardizarea flotei fără a modifica aranjamentele carcasei clopoței sau a capacului angrenajului.

Înregistrările de service de la unitățile de reparații diesel indică faptul căcoroziunea scaunului supapei de livrareşimarcarea cilindrului pistonuluireprezintă majoritatea reclamațiilor de performanță pentru unitățile de-ora 2118 înalte. Simptomele includ accelerarea lentă, arderea neuniformă între cilindri și ceață albă în timpul pornirilor la rece. Testarea pompei pe abanc EPS calibratdezvăluie căderea presiunii peste supapele de livrare înainte de apariția problemelor audibile. Theansamblu tachetă cu rolear trebui să fie examinate pentru puncte plate în timpul reviziei, deoarece acestea cauzează o ridicare inconsecventă a pistonului și un dezechilibru-la-cilindru. Înlocuireaşaibe de etanşaresub orificiile-de înaltă presiune rămâne un pas de rutină, dar critic, deoarece mașinile de spălat reutilizate produc frecvent micro-scurgeri care introduc aer în sistem peste noapte.

Pentru magazinele de service diesel independente, reconstruirea BH2QT95R9 în casă-produce marje mai bune decât schimbul cu un cartuş refabricat. Construcția modulară a pompei permite înlocuirea individuală a pompeiset piston și butoi, grup de supape de livrare, șipachet de arcuri regulatorfără scule specializate, în afară de un extractor standard și un driver de cuplu. Acces la autenticTruse de service KANGDAasigură că elastomerii și lamelele se potrivesc cu specificațiile originale de duritate, păstrând stabilitatea calibrării până la următorul interval de service. Magazinele care deservesc flotele agricole regionale pot reduce timpul de nefuncționare a mașinilor clienților la mai puțin de patru ore atunci când pompa este reconstruită la-față, în comparație cu săptămânile pentru programele de schimb în afara-site-ului. Această abordare permite, de asemenea, tehnicienilor să documenteze citirile de livrare pre- și post-revizuire, oferind o confirmare transparentă a valorii operatorilor de flote care urmăresc costul total de proprietate.

Î1: Această pompă BH2QT95R9 se va fixa direct pe un motor 2118 echipat inițial cu o unitate 2QT65 sau carcasa frontală necesită modificare?
A:Este posibilă șuruburi directă. Modelul flanșei, diametrul pilot și specificațiile canelurilor arborelui sunt identice între ambele versiuni. Nu sunt necesare prelucrări ale carcasei sau plăci adaptoare pentru această înlocuire.

Î2: Ce adaptoare pentru bancul de testare sunt necesare pentru a calibra această pompă după înlocuirea pistonului?
A:StandardSeria Bosch EPS 200adaptoarele pentru pompe cu piston de 9,5 mm se potrivesc direct. Asigurați-vă că adaptorul de linie de înaltă presiune-se potrivește cu filetul de ieșire M14x1,5 utilizat la acest model.

Î3: Cum afectează contaminarea cu apă scaunele supapei de livrare și ce semne vizibile indică că trebuie înlocuită?
A:Apa promovează pitting microscopic pe fețele scaunelor supapelor. Indicatorii vizibili includdribla de combustibilde la linia de retur și o scădere a testului de menținere{0}}presiunii sub 150 bar în timpul evaluării pe banc.

Î4: Calibrarea arcului regulatorului este reglabilă pentru a compensa funcționarea la altitudine peste 2000 de metri?
A:Da, dar acest lucru necesită schimbarea pachetului de primăvară cu o versiune mai mare-. Calibrarea standard este optimizată pentru-nivelul mării până la 1500 de metri. Consultați manualul de service pentru numerele de piese specifice-altitudinii.

Î5: Care este cuplul recomandat pentru piulițele de ieșire de-înaltă presiune pentru a preveni uzura filetului?
A:Aplicați40–45 Nmfolosind un fir curat, lubrifiat. Depășirea 50 Nm riscă deformarea corpului suportului supapei și alterarea permanentă a caracteristicii de ridicare a supapei de livrare.

Î6: Se poate șlefui-un cilindru piston uzat sau setul trebuie înlocuit întotdeauna ca o pereche potrivită?
A:Înlocuirea ca set potrivit este obligatorie. Slefuirea modifică spațiul de rulare dincolo de toleranțe, provocând alunecarea internă a combustibilului care nu poate fi compensată prin reglarea regulatorului.