Pompă de injecție de combustibil KANGDA 2QTF40 - Potrivire directă OEM pentru motoarele diesel JD2113Q

Proiectat ca un înlocuitor direct pentru unitățile de alimentare Jiangdong (Jiangdong),KANGDA 2QTF40asigură livrarea precisă a combustibilului cătreJD2113Qmotor la valoarea sa nominală2600 RPMvârf, susținând o ieșire de35,1 kW. Acestpompa de uleielimină necesitatea ajustărilor de sincronizare sau a modificărilor suportului, oferind atelierelor de reparații o soluție simplă pentru restabilirea compresiei și eficienței arderii din fabrică. Răspunsul regulatorului mecanic și calibrarea cursei pistonului sunt pre-setate pentru a se potrivi cu maparea originală a motorului, ceea ce face ca2QTF40o alegere de încredere pentru atelierele care manipulează tractoare agricole, generatoare de rezervă și sisteme auxiliare marine care se bazează pesistem de injecție de combustibilpentru livrarea constantă a cuplului.

Dincolo de standardJD2113Qpotrivire, ceaKANGDA 2QTF40deservește o gamă largă de utilaje alimentate cu motoare Jiangdong, inclusiv motocultoare, pompe de irigare și compactoare mici pentru construcții. Distribuitori angro depiese de motor dieselStochează în mod regulat acest model pentru rețelele agricole regionale unde sistemele mecanice mai vechi încă domină. Pentru facilitati de reparatii, avand aceastapompa de uleila îndemână scurtează timpul de răspuns în cazul plângerilor de pierdere de putere, deoarece regulatorul mecanic răspunde în mod inerent mai rapid la schimbările de sarcină decât conversiile electronice adaptate care necesită adesea senzori suplimentari.

Începeți înlocuirea prin izolarea bateriei și eliberarea presiunii reziduale din liniile de-înaltă presiune. Montați2QTF40peJD2113Qcarcasa angrenajului, strângerea șuruburilor flanșei treptat pentru a evita deformarea corpului din aliaj. Când conectați furtunul de retur de combustibil, verificați dacă cuplul de strângere a racordului banjo nu depășește valoarea recomandată, deoarece strângerea excesivă comprimă șaiba de cupru și restricționează fluxul de retur. Amorsați circuitul de joasă-presiune folosind pârghia manuală până când combustibilul iese din șurubul de aerisire fără bule de aer. Un pas critic implică verificarea jocului liber al tijei de control: slăbirea excesivă duce la ralanti instabil, în timp ce legarea cauzează2600 RPMviteza guvernată pentru a depăși. După pornire, inspectați alinierea marcajului de sincronizare a injecției prin portul de inspecție al volantului-abaterea de peste 2 grade semnalează de obicei o nepotrivire a cuplajului de transmisie.

Deși celJD2113Qfunctioneaza cu injectie mecanica, theKANGDA 2QTF40împărtășește principiile fundamentale ale ingineriei cudiesel common railsisteme, în special în ceea ce privește menținerea presiunii și controlul{0}}scurgerii. Pistonurile uzate din pompa originală cauzează adesea timpi de pornire prelungiți și fum alb la pornire-, simptome că o înlocuire2QTF40se rezolvă imediat fără a fi necesară recalibrarea injectorului. Pentru atelierele care deservesc flote mixte de echipamente vechi și noi, stocarea acestorapompa de injectie combustibil KANGDAreduce presupunerile de diagnosticare, deoarece regulatorul mecanic menține în mod fiabil marjele de presiune echivalente-pe șină sub sarcină. În plus, inelul cu came întărit și tachetele cu role ale pompei reduc generarea de particule metalice, protejând componentele din aval, cum ar fi supapa de preaplin, de uzura abrazivă-un punct de defecțiune frecvent în sistemele neglijate.

Î1: Ce diferențiază KANGDA 2QTF40 de pompele OEM reconstruite?
A:Unitățile reconstruite au adesea pistonuri resuprafațate care modifică toleranța de degajare din fabrică. The2QTF40este fabricat cu componente virgine, asigurând2600 RPMcurba combustibilului se potrivește cuJD2113Qexact, minimizând riscul reducerii puterii.

Î2: Funcționează această pompă cu amestecuri de biodiesel sau combustibil cu conținut ridicat de-sulf?
A:Da, materialele de etanșare rezistă atât biodieselului B20, cât și dieselului convențional. Pentru combustibili cu-cu conținut ridicat de sulf, scurtați intervalul de schimbare a uleiului pentru a proteja legătura regulatorului de acumularea de acid.

Î3: Cum confirm compatibilitatea cu varianta mea de motor Jiangdong?
A:Încrucișați-prefixul de serie al motorului cu diagrama noastră de compatibilitate. The2QTF40se potriveste tuturorJD2113Qblocuri echipate cu flanșă de montaj SAE standard, indiferent de configurația de antrenare auxiliară.

Î4: Ce program de întreținere recomandă KANGDA pentru acest model?
A:Verificați cuplul supapei de livrare și lubrifierea pistonului la fiecare 1500 de ore de funcționare. Înlocuiți filtrul de combustibil la fiecare serviciu de ulei pentru a păstrasistem de injecție de combustibilfără contaminanți abrazivi.

Î5: Poate această pompă să suporte funcționarea intermitentă-înaltă?
A:Da, regulatorul mecanic compensează modificările densității aerului până la 3000 de metri fără reglare manuală, deși35,1 kWratingul va scădea în mod natural odată cu altitudinea.

Î6: Sunt oferite reduceri pentru achiziții în vrac pentru programele de stocare în atelier?
A:Prețuri cu ridicata și reduceri pe niveluri pentruKANGDA 2QTF40sunt disponibile prin canalul nostru de asistență pentru distribuitori-vă rugăm să contactați echipa noastră B2B pentru o ofertă personalizată.