KANGDA 3Q28 / BH3Q65R7 – Pompă de injecție diesel cu montare directă-pentru motoarele Yangdong 380

KANGDA3Q28(cod de comandă) /BH3Q65R7(model de pompă) este o pompă de injecție diesel-proiectată cu precizie-în linie, adaptată pentru motoarele industriale cu trei cilindri din seria Yangdong 380-. Proiectat în jurul iconiculuiSeria BQArhitectura elementului de pompare, această unitate oferă caracteristicile exacte de sincronizare hidraulică și de creștere a presiunii necesare pentru variantele cu aspirație naturală și turbo care funcționează la 2800 RPM. Pentru spațiile de service și distribuitorii de piese specializați în tractoare compacte-de origine chineză, minivolante și unități de putere auxiliare,BH3Q65R7oferă o înlocuire-de calitate critică, care restabilește presiunile de deschidere a injectorului din fabrică și elimină performanța-scăpând scurgerile interne.

Această pompă nu este o adaptare universală; este unitatea dedicată controlată-reglatorului hidraulic pentru platforma diesel Yangdong 380. TheKANGDA 3Q28desemnarea se leagă direct la lista de materiale OEM, în timp ceBH3Q65R7codul modelului definește dimensiunea pistonului, profilul de ridicare a camei și geometria supapei de livrare. Funcționând la o turație a motorului de 2800 RPM (varianta turbo), pompa este temporizată pentru a furniza volume precise de combustibil împotriva presiunilor ridicate din camera de ardere. Tehnicienii de service trebuie să verifice grosimea lamei pentru ridicarea pistonului și alinierea marcajului de sincronizare a injecției statice, deoarece acești parametri sunt pre-setati din fabrică pentru această combinație exactă. Spre deosebire de înlocuirile generice, această unitate încorporează plăci întărite și un pachet de arc reglator la comandă pentru a susține curba de cuplu cerută de încărcătoare și grupuri electrogene.

Această pompă de combustibil este capul hidraulic-specificat OEM pentruYangdong 380familie de motoare, o centrală motoare utilizată pe scară largă în echipamentele agricole și în mașinile off{0}}autostradă. Viteza controlată de 2800 RPM a motorului (turbo) impune cerințe specifice de forță centrifugă asupra ansamblului greutății; prin urmare, calibrarea regulatorului acestei pompe nu este-negociabilă. Matricea noastră de compatibilitate confirmă că acest model se potrivește cu echipamente de la producători precum Lenar și Foton, unde platforma cu 3-cilindri este comună. Pentru reconstructori, rețineți că această unitate înlocuiește ansamblurile mai vechi sau uzate, care suferă de blocarea cilindrului pistonului din cauza combustibilului cu conținut scăzut de-sulf. Regulatorul mecanic integrat oferă o caracteristică sigură de scădere a vitezei-, esențială pentru uneltele acționate de PTO-și este o schimbare directă, fără modificări ale trenului de viteze sau ale liniilor de înaltă presiune.

Testarea pe banc înainte de instalare este recomandată pentru a confirma calibrareaKANGDA 3Q28în ceea ce priveşte poziţia rackului şi cuplul suportului supapei de livrare. La instalareaBH3Q65R7, pașii cruciali includ lubrifierea inelelor O-și asigurarea alinierii arborelui de transmisie cu angrenajul de sincronizare al motorului se află în limitele toleranței, prevenind jocul care duce la sincronizare neregulată. Înainte de a începe, verificați că limitele șurubului de oprire și ajustările șurubului pentru viteza de mers în gol sunt setate la viraje de bază conform buletinelor de service Yangdong. Cu conexiunile conductei de combustibil, înlocuiți întotdeauna șaibele de cupru pentru a preveni pătrunderea aerului. După ce ați fixat șuruburile de montare la cuplul specificat, purjați manual sistemul de la piulițele de îmbinare a țevii de-înaltă presiune pentru a preveni pornirea uscată și înțeparea componentelor pistonului și cilindrului.

În timp ce piața mai largă a motorinei se îndreaptă către sisteme common rail de-presiune înaltă,KANGDA BH3Q65R7rămâne soluția definitivă pentru motoarele mecanice Yangdong care domină piețele emergente și flotele industriale rurale. Valoarea reparației aici constă în restabilirea economică a economiei de combustibil și a fiabilității-pornirii la rece. Atelierele diesel recunosc că pompele uzate-în linie provoacă fumat negru și pierderi de putere cu mult înainte ca injectoarele să se defecteze. Înlocuirea acestei pompe restabilește timpul de întârziere hidraulic și presiunea de vârf, pe care un sistem common rail le-ar compensa de obicei prin electronică. Pentru comercianții cu ridicata de piese diesel, stocarea acestui model de pompă specific (3Q28/BH3Q65R7) abordează un punct de defecțiune de-frecvență înaltă în aceste motoare cu 3-cilindri, oferind o durată mai rapidă pentru reparațiile mobile în comparație cu reconstrucțiile interne și oferind o soluție imediată pentru clienții care nu își pot permite timpii de nefuncționare.

Î1: Este pompa KANGDA BH3Q65R7 o potrivire directă pentru motoarele Yangdong 380 cu aspirație naturală sau doar versiunea turbo?
R: În timp ce flanșa de bază și mecanismul de antrenare sunt identice, calibrarea (în special curba de livrare a combustibilului) este setată pentruVersiune turbo de 2800 RPM. Utilizarea acestuia pe un motor NA poate modifica caracteristicile de creștere a cuplului. Verificați întotdeauna codul de construcție a motorului; dacă nu sunteți sigur, vă recomandăm să verificați avansul de sincronizare static.

Î2: Care este distincția principală între numărul de comandă 3Q28 și modelul de pompă BH3Q65R7?
A: 3Q28servește ca referință comercială de comandă folosită de KANGDA pentru a grupa loturile de producție, în timp ceBH3Q65R7identifică regulatorul mecanic specific și profilul plăcii cu came proiectat pentru acest motor. Furnizați ambele la comandă pentru a asigura tensiunea corectă a arcului regulatorului.

Î3: Această pompă de înlocuire necesită transferul solenoidului de oprire a combustibilului-de la vechea unitate?
R: Da, acest ansamblu exclude de obicei solenoidul de oprire electric extern. Trebuie să transferați solenoidul funcțional existent pe acest nou corp de pompă pentru a păstra funcționalitatea de oprire a motorului cu cheie-oprire-.

Î4: Care este durata de viață tipică-de funcționare a acestei pompe în condiții grele la priza de putere?
R: În cazul unei filtrari adecvate a combustibilului, așteptați-vă la 3.000–5.000 de ore de funcționare înainte ca uzura pistonului intern să afecteze nivelul-de fum rece. Condițiile de praf intens degradează acest interval; sugerăm schimbarea filtrului de combustibil la intervale de 200 de ore.

Î5: Pot achiziționa un kit de service (garnituri și supape de livrare) separat?
R: În timp ce furnizăm pompa completă, componentele de service sunt disponibile la cerere. Cu toate acestea, din cauza toleranțelor de fabricație ale setului de piston-tuoi, vă sugerăm să înlocuiți întregulBH3Q65R7cap pentru a garanta ridicarea hidraulică adecvată.